Tiekuljetuksissa saa poiketa tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 3821/85 ja (EY) N:o 2135/98 muuttamisesta sekä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3820/85 kumoamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 561/2006 6-8 artiklassa tarkoitetuista ajoajoista, lepoajoista ja tauoista seuraavasti: Vuorokautinen ajoaika saa olla enintään 11 tuntia. Viikoittainen ajoaika saa olla enintään 60 tuntia. Kahden peräkkäisen viikon aikana kertynyt yhteenlaskettu ajoaika saa olla enintään 120 tuntia. Vuorokautisen lepoajan on oltava joka päivä vähintään 9 tuntia. Viikkolevon saa lyhentää vähintään 24 tuntiin joka toinen viikko ilman korvaavaa lepoaikaa. 5,5 tunnin ajon jälkeen on pidettävä 45 minuutin tauko, jonka saa jaksottaa niin, että 30 minuutin tauko pidetään ensin ja 15 minuutin tauko sen jälkeen. Säännölliset viikkolevot, muualla kuin ajoneuvon asemapaikkakunnalla,

Aluevaaleissa valitaan jäsenet 21 hyvinvointialueen aluevaltuustoihin nelivuotiskaudeksi. Helsingissä vaaleja ei järjestetä.  Kyseessä ovat uudet vaalit, jotka liittyvät sosiaali- ja terveyspalvelujen (sote) uudistamiseen. Uudistuksen tavoitteena on paremmin toimivat palvelut, esimerkiksi nopeampi pääsy hoitoon. Tämän onnistuminen ratkaistaan hyvinvointialueilla! Nämä ensimmäiset vaalit ovat erityisen tärkeät, sillä nyt linjataan, miten uusi toiminta käynnistyy. Jatkossa aluevaalit järjestetään kuntavaalien yhteydessä. Mistä aluevaaleissa äänestetään ja miksi niissä kannattaa äänestää?  Aluevaaleissa äänestetään siitä, miten sosiaali- ja terveyspalvelut sekä pelastustoimi järjestetään kotiseudullasi. Kyse on arkisista – mutta samalla hyvin tärkeistä – meitä kaikkia lähellä olevista palveluista. Tällaisia palveluita ovat esimerkiksi terveyskeskukset, neuvolat,

Miksi OTKES:n vuoden 2004 suuronnettomuuden jälkeen antamia suosituksia ei toteutettu? Ihmishenkien menetykseltä sunnuntaina 9. tammikuuta tapahtuneessa onnettomuudessa olisi todennäköisesti vältytty, mikäli Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) suosituksia vuoden 2004 suuronnettomuuden jälkeen olisi noudatettu.  Konginkankaalla tapahtui 19.3.2004 Suomen historian pahin tieliikenneonnettomuus. Siinä linja-auton ja paperirullalastissa olleen täysperävaunuyhdistelmän törmäyksessä kuoli 23 ihmistä.  Nyt tapahtuneessa onnettomuudessa menehtyi kaksi ihmistä. Julkisuudessa esitettyjen arvioiden perusteella olisi tien keskikaide estänyt kuolemantapaukset. − Ihmettelen, että OTKES:n suosituksia ei noudateta ja laiteta käytäntöön. Suosituksiin kuului muun muassa keskikaiteen rakentaminen. Suositukset on tehty tutkinnan ja tarkan harkinnan perusteella, sanoo AKT:n työsuojelusihteeri Pasi Ritokoski.  Hän muistelee,

Järjestelmämuutosten vuoksi e-laskujen toimittaja on muuttunut ja tästä syystä myös e-laskujen toimittaminen verkkopankkiin viivästyi. Pahoittelemme viivästystä.  Vuoden 2022 jäsenmaksuviitteet itsemaksaville jäsenille postitetaan viikolla 3.  Yksittäisiä jäsenmaksuviitteitä voit tilata jäsenrekisteristä ottamalla yhteyttä jäsenrekisteripalveluun ma-pe klo 9-15 p. 09 6131 1244 tai jasenrekisteri@akt.fi. Pahoittelemme, että sähköinen asiointipalvelu eAsiointi on vielä poissa käytöstä järjestelmämuutosten vuoksi.